Tartalom
Minden bizonnyal megváltoztatják a GC-csatát, mivel a tartomány a Castel Santa Maria első magaslatán található, és ez néhány kilométeren át folytatódik, de a 12%-nál felpörög. Az új sprinterek hajlandóak lesznek Olaszországba érkezni, mivel az idénybeli Giro eredeti hazai szakasza úgy tűnik, nagy versenyt fog okozni a peloton leggyorsabbjai között. A 187 km-es időmérőn kevés a sprinterszervezetek útjában, csak egy kis domb 16 km-re, aztán egészen Leccéig sík állomás van.
Miután egy hosszabb szakasz következik, a csata az új szakasznap kialakításáért még korántsem ért véget. Senki sem sprintel a KOM pontokért, a motorosok között 10bet bónusz pedig semmi sincs, aki versenyben lenne ezért. Úgy tűnik, a motorosok arra várnak, hogy az út végigmenjen, miután elkezdődik a kis lejtő, és megtegyék a lépést. A másik versenyző az új piros trikóért folyó küzdelemben Simon Yates. A srác még nem volt olyan ingatag, mint a Carapaz, vagy olyan figyelemfelkeltő, mint a Del Toro, de óvatosan hajt, és okosan elég ahhoz, hogy mindössze 51 másodpercen belül maradjon a piros meztől.
- Tarling és Germani is bekerült Chris Hamilton (Picnic-PostNL) nevéhez, és a Q36.5-ös rajthelyről induló versenyző is lehet, mivel a magasabb splitet visszahúzták a mezőnyből.
- Nagy a gyorsulás az Ineos, Visma vagy más csoportok státuszú autói számára, miközben az autópálya összeszűkül a nap legkorábbi hivatalos autója, az ötös osztályú San Martino előtt.
- De egy ilyen békés kikapcsolódáshoz egy kis felninek nagyobb következményei lehetnek.
- Egy sík, végül 25 kilométeres szakaszon biztos lehetsz benne, hogy az emberek üldözik a csapatokat, ami jó alkalom arra, hogy elcsábítsd a későbbi bűnözőket a Vlorë (Valona) csúcsáig.
- Egy kiváló Picnic-PostNL háziasság valójában a peloton sebességét méri.
- Pedersen funkciói segítettek a Veronának és a Bilbaónak, bár néhányuk elszakadt.
10bet bónusz: Legújabb hírek a kerékpáros hírek között
A Reddish Bull-Bora-Hansgrohe csak a saját mezőnyöd tetejére hajt vissza. Már mindent elvégeztek, és lehet, hogy Roglič még mindig tökéletes hírnévnek örvend a rózsaszín mez megszerzésében. Ma Josh Tarling vezeti a friss mezőnyt, Arensman és Bernal mögé kerül. Szóval, ahogy posztoltam, a legújabb rózsaszín mez kikerült a kínálatból.
A 2024-es Giro d'Italia versenymenedzsere, Mauro Vegni 20%-kal csökkentette a teljes magasságot méterben 44 650-re, így esélyes lehet Tadej Pogačar (Egyesült Arab Emírségek) Giro-Journey kétszeres tesztje. 2010-ben a Corsa Rosa 21 szakaszán belül több hegyet kell megmászni, nyolc átlagos hegyi fokozattal és öt hegyi szinttel. Az idei Corsa Rosa a verseny 108. változata, a szombati 11. és a hétvégi 1. szint között zajló 21 szakaszon. Az új verseny kedden kezdődik, és körülbelül három szakaszt foglal magában Albániában a Grande Partenza-ban, valamint egy harmadikat hétfőre, a 12. helyre. A teljes versenytáv 3413 km, az átlagos szakaszhossz 162,5 km.
Isaac del Toro eddig minden problémát elhárított a Girón, és ismét sikerült elkerülnie a tegnapi balesetet is. Az új piros mezhez fűződő ragaszkodásuk most erősebb, mint valaha volt. Az új 2025-ös Giro d'Italia továbbra is egynapos kirándulást tett a sprinterekhez, miután több érdekes szakaszon is túljutott az általános kategóriájukért folytatott küzdelemben.
Azok számára, akik ismerik a Castel di Sangro nevet, ez talán a sportolóiknak köszönhető. A 90-es évektől a csapat csodával határos módon négy ligát feljebb kúszott, hogy megtapasztalja a Serie B-t, az olasz sportágak második legmagasabb csoportját. A jelenlegi szakasz létfontosságú, de a csata még mindig a tegnapi nagyobb fagyás eredményeiből fakad. Köszönjük, hogy feliratkoztál, egy olyan szintre, amelyre emlékezni fognak, és amelyről sokáig fogsz beszélni. Az új Giro talán még nem ért véget – még hátravan a legújabb finálé a római másnap -, de a teljes nyeremény gyakorlatilag Simon Yatesé. Iratkozz fel újra, hogy részese lehess a főváros győzelmi körének.
Lecce korábban nagyszerű sprintpályának ígérkezett, Alessandro Petacchi 2003-ban itt győzte le Mario Cipollinit. Az eredeti pont, Castelnuovo Garfagnana környékén, folyamatos, kényelmes emelkedőkön vezet keresztül, nagyobb nyomás nélkül. A következő 50 százalék kemény emelkedőkből és elegendő időt igénylő lejtőkből áll. Az utolsó fél tucat szakaszból öt a legújabb magasabb dombokkal rendelkezik, mivel a Giro keleten a Veneto régióban halad át az Alpok felé nyugatról, Bormión és a Svájc közelében fekvő Valtellina városán keresztül.
15. szakasz: Fume Veneto – Asiago (214 km)
Az új Pedersen üldözőcsoport gyakorlatilag az élen jár, már csak 15 perc van hátra felfelé. A legjobbak 35 másodperccel az üldözőcsoport előtt vannak, akik a mezőny mögött haladnak, most ötven perccel a következő mezőnyben. Az új Pedersen üldözőcsoport tagjai csapattársa, Verona, Hayter, Bussato, Barrenetxea és Tarozzi is. Az osztályon belüli további szervezetek a Cofidis, az Alpecin, a Lidl és a Soudal.
Egy alpesi szakasz, amely teljes egészében emelkedőkből és lejtőkből áll. Az első KOM a 40. kilométernél támad, ami egy hosszabb, 19,9 km-es emelkedő a Valco di Monte Carruozzo felé, 1-től 11%-ig terjedő emelkedőkkel. A második KOM körülbelül 50 km hosszú, egy működőképes harmadik szakasz a Monteforte Irpinónál, Nápoly felé vezető úton, a Vezúvtól északra.
Muñoz közvetlen előnye most már pontosan 5 perc, és a mezőny is kezd a vezető pozícióba kerülni. Ma már nem túrázom, így a KoM-pontszámok a nap végére eshetnek. Az új gödör csak további négy percig tartott, és Muñoz körülbelül három KoM-pontot szerzett az új emelkedő teteje felé. Ez egy kis aggodalom, hogy szinte senki sem akar belépni a nyaralásra.
A legújabb túrázók a második napon indulnak a látszólag rövid, 92 km-es Clusone-i csata után, amely egy Aprica-hegység dombtetőjéig tart. Az év első férfi mosodai nagy utazása hamarosan itt van, mivel a 2025-ös Giro d'Italia általában szombaton, Albániában, Durrësből indul, és kilencet érhet el. Három albániai szakasz után az új mezőny általában Olaszországba látogat, majd lassan észak felé halad, és a következő és harmadik nap különösen izgalmas magas lejtős versenyeire készül. Az új olasz versenyző sokat tett azért, hogy ebben a csoportban maradjon, mivel egész nap a résen volt.
Adjuk hozzá Romain Bardet-t, Luke Plapp-ot és Matteo Moschettit a balesetben érintett kerékpárosok listájához. Bár sok kerékpáros más módon elkerülte a lehetőséget, Zukowskyn kívül senki sem gondolta úgy, hogy túl sokat esne vissza. A fagyást a friss mezőny hátsó részében lévő gumik okozták. Visma most megpróbál félreállni a mezőny elején. Olav Kooij eddig kiváló szezont tudhat maga mögött, körülbelül háromszor javított az eredményén, és most egy újabb Giro-szakaszt szeretne beállítani.
A legújabb emelkedők ezután enyhülnek, és a csatorna főként lefelé halad egészen Guardiagrele új határáig, mielőtt a kétszeres emelkedőről a Blockhaushoz térne le. Az új állomás Pretorótól a Passo Lanciano felé emelkedik, majd a Lettomanoppellóhoz ereszkedik le. A Majella legújabb lábának megkerülése után a Roccamorice (2017-es modell) által kínált felfedezőúthoz emelkedik, és a kétszeres emelkedő hajtűkanyarokban kanyaroghat. A Colle delle Finestre utolsó 8 kilométere (18,4 km a 9,2%-os szintkülönbségben!) kemény talajon és magasan vezet. Tény, hogy a Cima Coppi a legjobb hegyi emelkedő 2025 óta. Ehhez párosul egy nagyszerű 12 km-es kiindulópont, valamint egy 16 km-es utolsó emelkedő a tipikus 3,8%-os szintkülönbségben, így eljuthat Sestriere-be.
Ma azonban a legmagasabb hegyeken vagyok, öt hatalmas, hosszú emelkedőm van, olyanok, amelyek a Giro új szakaszán eddig oldották a fáradtságot. Nagy kérés, hogy kivárjak, amíg vékonyabb fejjel haladnak az új kategória élén. Meglepő módon a Lidl-Trekből származó Verona hat szakaszgyőzelmet aratott ezen a Giron. A tegnapi este szokatlan mélypont volt a buliban, mivel a GC vezetője, Ciccone kiesett a csatából, de ma este újra ők isznak bort, és enni fognak. Patrick Konrad az első versenyző, aki helyet talált.
